jeudi 21 février 2013

Histoire des car ferries au Havre (5) - Leopard


La compagnie Normandy Ferries, concurrente de Thoresen, passe commande de deux car ferries aux Ateliers et Chantiers de Bretagne, à Nantes.
Le Leopard, deuxième navire destiné à opérer entre le Havre et Southampton, est lancé le 3 novembre 1967. Battant pavillon français, il est livré à son propriétaire, la Société Anonyme de Gérance et d'Armement, au Havre, le 20 avril 1968.
 
Le Dragon dans ses couleurs d'origine
© www.simplonpc.co.uk

jeudi 14 février 2013

Un rêve de Géants

Un flash mob est prévu le samedi 23 février à 10h30, place de l'Hôtel de Ville pour protester contre la décision de la municipalité havraise de ne pas faire revenir le Royal de Luxe en 2013, après sept années d'absence.

 Plus d'informations sont disponibles sur la page Facebook Royal de Luxe au Havre, et sur la page de l'évènement (voir ici).

Le site 76actu a consacré un article à cet évènement, disponible ici.

Pour les nostalgiques, la vidéo suivante propose une courte rétrospective des différents spectacles donnés par la compagnie au Havre.



vendredi 8 février 2013

Histoire des car ferries au Havre (4) - Dragon

Le succès rencontré par la liaison entre Le Havre et Southampton proposée par Thoresen à partir de 1964 (lire ici) pousse d'autres compagnies à proposer des traversées en Manche Ouest. C'est ainsi que Normandy Ferries, filiale de P&O (Peninsular & Oriental), passe commande de deux navires aux Ateliers et Chantiers de Bretagne, à Nantes.